发布于 06-13 13:57:35
限滑差速器工作原理是：
1、机械式自锁差速器是在电子技术尚不发达的时候，雷竞技最新下载地址技师们琢磨出来的玩意，所以完全靠机械结构运作，结构可靠，但功能相对单一，而且有的结构对驾驶技术也有更高要求。常见的有摩擦片式、凸轮滑块和托森式几种机械限滑差速器；
2、摩擦片式自锁差速器通过差速器内置的摩擦片，在发生差速旋转时阻止滑动，它的结构简单，在轿车等车型上应用广泛。另外还有类似其工作原理的锥盘式限滑差速器，以及结合两种特点的LSD，都属于对扭矩比较敏感的类型；
3、凸轮滑块式限滑差速器。这一类限滑差速器利用惯性甩动滑块，实现自锁，所以需要两个车轮具备较大转速差，属于转速敏感型LSD（与之同类的还有粘性耦合LSD，现在使用已经不多）。凸轮滑块式LSD使用条件有限（此时可能已经陷车），优点是锁止能力强，多用于硬派SUV、皮卡等车型。
